KTB투자증권에서 7일 현대미포조선(010620)에 대해 "MR과 피더 모두 유망하다"라며 투자의견을 'BUY'로 제시하였고, 아울러 목표주가로는 72,000원을 내놓았다.
KTB투자증권 김효식 애널리스트가 동종목에 대하여 이번에 제시한 'BUY'의견은 KTB투자증권에서는 올해들어 처음 내놓는 매매의견이며 그리고 최근 분기내 발표된 전체 증권사 리포트의 컨센서스와 비교를 해볼 경우에 오늘 발표된 투자의견은 전체의견에 수렴하고 있어, 이번 의견은 시장의 평균적인 기대감이 객관적으로 표현된 것으로 분석되고 있다.
또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목의 현주가는 이번에 제시된 목표가 대비 14.1%의 저평가 요인이 존재한다는 해석이 제시되고 있다. |
◆ Report briefing
KTB투자증권에서 현대미포조선(010620)에 대해 "현대미포조선의 2018년(1~11월 누적) 수주는 PC선 26척, 컨테이너선 26척, LPG선 3척 등 56척, 18.8억달러(YoY -10.3%). 2017년 큰 폭의 수주액 증가세를 보여줬던 PC선이 -35% 감소한 9.8억달러"라고 분석했다.
또한 KTB투자증권에서 "2016년부터 글로벌에서 피더 컨테이너선 수주가 증가하기 시작. 2013~2015년 발주된 대형 컨테이너선들이 중소형 항구에는 취항하지 못하기 때문에 대규모 항구에서 화물을 받아다 운반해줄 소형선의 수요 증대. 현재 전체 피더선 선복량 중 20% 가량이 선령 20년 이상노후선으로 교체 수요도 활발할 것으로 기대"라고 밝혔다.
한편 "오펙(OPEC)에 따르면 현재 일평균 4백만배럴 수준인 선박유 수요 중 3백만배럴은 황함량3.4%의 고유황유. 2020년부터 황함량 규제가 0.5%로 강화됨에 따라 디젤유, 혼합유 등저유황유의 수요가 현재 1백만배럴에서 290만배럴로 3배 가량 증가할 전망. 관련하여 동사의 주력 선종인 MR Product Tanker(Clean Tanker)의 수요가 급증할 것으로 예상"라고 전망했다. |
| 증권정보제공 업체인 씽크풀에 따르면 동사에 대한 컨센서스는 '매수'이고 목표주가는 꾸준히 상향조정되고 있고 더욱이 최근에는 목표가의 상승폭 또한 더욱 커지는 추세이다. |
| | 컨센서스 | 최고 | 최저 |
| 투자의견 | 매수 | BUY(유지) | HOLD(유지) |
| 목표주가 | 67,251 | 85,000 | 57,653 |
| 오늘 KTB투자증권에서 발표된 'BUY'의견 및 목표주가 72,000원은 전체의견에 수렴하면서 시장의 평균적인 기대감이 비교적 객관적으로 표현된 것으로 풀이되며 목표가평균 대비 7.1% 초과하고 있는 것으로 집계되었다. 참고로 최근에 목표주가를 가장 공격적으로 제시한 신한금융투자에서 투자의견 '매수 (유지)'에 목표주가 85,000원을 제일 보수적인 의견을 제시한 현대차증권에서 투자의견 'BUY'에 목표주가 57,653원을 제시한 바 있다. |
| <KTB투자증권 투자의견 추이> | |
| 의견제시일자 | 투자의견 | 목표가격 | | 20190107 | BUY | 72,000 |
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| <최근 리포트 동향> |
| 의견제시일자 | 증권사 | 투자의견 | 목표가 | | 20190107 | KTB투자증권 | BUY | 72,000 | | 20190102 | 하나금융투자 | BUY | 83,000 | | 20181219 | NH투자증권 | BUY(유지) | 74,000 | | 20181219 | 신한금융투자 | 매수 (유지) | 85,000 |
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