위험대비수익률 -7.0으로 하위권, 업종평균대비 성과 좋아 13일 오전 11시40분 현재 전일대비 1.96% 하락하면서 35,050원을 기록하고 있는 S&T모티브는 지난 1개월간 18.39% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 2.6%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 S&T모티브의 월간 변동성이 상대적으로 커짐과 함께 주가도 마이너스를 보이며 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 S&T모티브의 위험을 고려한 수익률은 -7.0을 기록했는데, 변동성이 높고 주가는 약세를 기록하면서 위험대비 수익률은 저조한 모습을 보였다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률인 -6.8보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 S&T모티브가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다. |
표준편차 | 수익율 | 위험대비 수익율 | |
에스엘 | 2.7% | -7.4% | -2.7 |
S&T모티브 | 2.6% | -18.4% | -7.0 |
모토닉 | 2.4% | -1.2% | -0.5 |
쌍용차 | 1.8% | -14.6% | -8.1 |
대원강업 | 1.7% | -4.5% | -2.6 |
운수장비 | 1.3% | -3.2% | -2.4 |
코스피 | 0.9% | -6.2% | -6.8 |
관련종목들도 하락 우세, 운수장비업종 -1.22% |
쌍용차 | 4,560원 ▼120(-2.56%) | 대원강업 | 4,745원 ▼25(-0.52%) |
에스엘 | 22,000원 ▼650(-2.87%) | 모토닉 | 12,250원 0 (0.00%) |
증권사 목표주가 43,000원, 현재주가 대비 22% 추가 상승여력 |
3월14일에 S&T모티브 4/4분기(2018년10월~12월)실적 발표됨 |
<발표치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
4/4분기 | 3,041.0억 | 145.0억 | 77.0억 |
직전분기 대비 | 18.2% 증가 | 1.3% 감소 | 25.6% 감소 |
전년동기 대비 | 3.1% 증가 | 29.3% 감소 | 흑자전환 |
외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 기관이 2일연속 주식을 팔고 있는 반면 외국인은 2일연속 주식을 사고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 122,152주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 29,917주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 152,547주를 순매도했다. |
투자주체별 누적순매수 |
상장주식수 대비 거래량은 0.34%로 적정수준 최근 한달간 S&T모티브의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.34%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 6.05%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 41.08%, 외국인 39.38% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 41.08%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 39.38%를 보였으며 개인은 19.36%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 46.89%로 가장 높았고, 기관이 38.05%로 그 뒤를 이었다. 개인은 14.95%를 나타냈다. |
투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 수렴하는 추세 변곡점에 도달하고 있다. |
현재주가 근처인 34,350원대에 주요매물대가 존재. |
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증시분석 전문기자 로봇 ET etbot@etnews.com