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| 업종지수와 비교해서 위험대비 수익률 좋다고 할 수 있어 30일 오후 2시55분 현재 전일대비 2.75% 하락하면서 5,300원을 기록하고 있는 새론오토모티브는 지난 1개월간 8.93% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.7%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 새론오토모티브의 주가가 월간기준으로 선방했던 모습을 보임과 동시에 변동성도 가장 낮았다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 새론오토모티브의 위험을 고려한 수익률은 -5.2를 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 저조한 수준을 나타냈다. 그러나 코스피업종의 위험대비수익률 -10.2보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 새론오토모티브가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다. |
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| 표준편차 | 수익율 | 위험대비 수익율 | |
| 대우부품 | 2.7% | -11.7% | -4.3 |
| 금호에이치티 | 2.1% | -19.1% | -9.0 |
| 대유에이텍 | 2.0% | -9.2% | -4.6 |
| KR모터스 | 1.8% | -1.0% | -0.5 |
| 새론오토모티브 | 1.7% | -8.9% | -5.2 |
| 운수장비 | 1.1% | -6.9% | -6.2 |
| 코스피 | 0.8% | -8.2% | -10.2 |
| 관련종목들도 하락 우위, 운수장비업종 +0.62% |
| 금호에이치티 | 5,010원 ▲10(+0.20%) | KR모터스 | 522원 ▼13(-2.43%) |
| 대유에이텍 | 1,080원 ▼20(-1.82%) | 대우부품 | 2,155원 ▼25(-1.15%) |
| 3월14일에 새론오토모티 4/4분기(2018년10월~12월)실적 발표됨 |
| <발표치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
| 4/4분기 | 417.0억 | 16.0억 | -1.0억 |
| 직전분기 대비 | 1.6% 증가 | 39.6% 감소 | 적자반전 |
| 전년동기 대비 |
| 외국인, 기관, 개인 모두 순매도(한달누적) 5월14일부터 외국인들이 12거래일 연속 순매도 행진을 벌이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 우위를 지속하면서 2,338주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 28,233주를 순매도했다. 개인들 또한 8,148주를 팔아치운 것으로 나타났다. |
| 투자주체별 누적순매수 |
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| 회전율과 주가등락폭 모두 작아 최근 한달간 새론오토모티의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.03%로 집계됐다. 이처럼 회전율이 너무 낮은 경우 유동성이 떨어져 매매가 자유롭지 못할 수 있기 때문에 상당한 주의가 필요하다. 또한 시장에서 인기가 없기 때문에 주가 변동률도 낮은 특징을 보여준다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 26.7% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 51.22%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 26.7%를 보였으며 외국인은 2.6%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 41.92%로 가장 높았고, 기관이 39.56%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 0.8%를 나타냈다. |
| 투자주체별 매매비중 |
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| ＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
| 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
| 현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다. |
| 현재주가 근처인 5,260원대에 주요매물대가 존재. |
증시분석 전문기자 로봇 ET etbot@etnews.com