SK엔카닷컴(대표 김상범)이 자사 플랫폼에 등록된 주요 인기 차량 디젤 모델과 가솔린 모델 잔존가치를 조사한 결과 국산차는 가솔린 모델, 수입차는 디젤 모델의 잔존가치가 높게 나타났다.
등록 대수가 가장 많은 현대차 준대형 세단 '그랜저' 잔존가치는 가솔린 65.1%, 디젤 58.4%를 기록했다. 기아차 'K9'도 가솔린 잔존가치가 71.4%로 디젤 69.7%를 앞섰다.
국내 대표 중형 세단 현대차 '쏘나타' 잔존가치는 가솔린 61.0%로 57.4%인 디젤보다 높았다. 동급 차량인 기아차 'K5' 역시 가솔린 61.9%, 디젤 56.7%를 기록했다.
디젤 등록 대수가 월등히 많은 스포츠유틸리티차량(SUV)도 가솔린 잔존가치가 높게 나타났다. 현대차 '투싼'의 경우 가솔린이 74.7%로 디젤 70.1%를 앞섰다.
반면 수입차 인기 차종은 디젤의 잔존가치가 다소 높았다. 메르세데스-벤츠 'E클래스'는 디젤 잔존가치가 55.6%로 가솔린 54.0%를 앞섰다. BMW '5시리즈'는 지난해 화재 이슈에도 디젤 잔존가치가 49.7%로 가솔린 48.5%보다 높았다.
박홍규 SK엔카 사업총괄본부장은 “잔존가치는 세대교체 시기나 해당 모델 신차 판매량, 프로모션 등에 영향을 받는다”면서 “신차 시장에 디젤 차종 공급이 줄어도 디젤차에 대한 수요가 있어 단기적으로는 잔존가치에 큰 영향을 미치지는 않을 것”이라고 말했다.
정치연기자 chiyeon@etnews.com
