한국이 세계 1위 수소전기차 시장으로 부상함에 따라 관련 산업 주도를 위한 정부의 일관된 정책 지원 필요하다는 주장이 제기됐다.
한국자동차산업협회(KAMA)는 내년도 수소차 보조금 예산안이 국회에서 당초 안대로 통과돼야 한다고 1일 밝혔다.
KAMA는 “올해보다 52.1% 늘어난 수소차 보조금 예산이 통과돼 내년 계획대로 생산과 충전인프라 구축이 이뤄지면 한 해 1조원 이상 새로운 시장이 형성되고 고용도 증가한다”면서 “수소전기차와 부품분야 매출 7700억원, 수소 충전소 구축 등에 따른 설비 분야 매출 3000억원 이상이 예상된다”고 설명했다.
KAMA는 올해 1~10월 국내 수소전기차 판매가 3천207대로 한국이 세계 1위 수소차 시장으로 떠올랐다고 밝혔다. 미국은 1793대로 2위, 일본 596대, 유럽연합(EU)이 397대 순이다. 제조 업체별로 현대차가 3666대로 1위, 토요타는 2174대, 혼다 386대다.
세계 수소차 보급은 이제 시작 단계다. BMW와 메르세데스-벤츠, 아우디 등 독일 기업은 물론이고 중국 업계도 상용차를 중심으로 시장 진입을 추진하고 있다.
정만기 KAMA 회장은 “수소차 산업은 기후변화 대응이라는 공공성과 부가가치 제고 가능성이 높지만, 대규모 초기 투자가 불가피해 시장 기능의 작동이 어렵다”면서 “적극적 시장형성과 생산능력 확충을 위한 정부 지원이 바람직하다”고 말했다.
이어 “특히 수소전기버스의 경우 주행 시 온실가스 배출은 전혀 없고 1㎞당 4.863㎏의 공기를 정화해 미세먼지도 감축 가능까지 있다”면서 “전기버스에 우선해 정부 지원을 확대해갈 필요가 있다”고 강조했다.
정치연기자 chiyeon@etnews.com
