우리 정부가 국제수소연료전지파트너십(IPHE)에 참여해 수소발전의무화제도(HPS) 제도 등 우리나라 수소 정책을 소개했다. 일본 등 세계 주요국과 에너지 회사와 함께 수소산업 현황을 공유하고, 세계 수소경제 협력을 위한 방안도 논의했다.
산업통상자원부는 지난 2일에서 5일까지 열린 '제34차 국제수소연료전지파트너십 총회'에 참석해 우리나라 수소 정책을 소개했다고 6일 밝혔다.
산업부는 총회에서 '미래자동차 확산 및 시장선점 전략'을 통해 수소 상용차 확산, 이동형 충전소 구축, 선박·열차·건설기계 등 수소 모빌리티 연구개발(R&D) 지원 계획과 함께 제2회 수소경제위원회에서 발표한 HPS 제도 도입 방안을 소개했다. 지난 8월 구축한 정부 세종청사내 수소충전소 구축 사례, 그린수소 해외사업단 출범을 바탕으로 한 글로벌 수소 협력 방안도 알렸다.
세계 주요국과 주요 에너지 회사는 이번 회의에서 글로벌 교역재로서 수소 잠재력에 관해 논의했다. 쉘(Shell)·토탈(Total) 등 글로벌 석유 메이저사는 화석연료에서 탈탄소경제로 전환하기 위해서는 수소 역할이 매우 중요하고, 재생에너지의 간헐성을 보완하기 위해서는 수소가 필수적이라고 강조했다. 재생에너지 단가 하락, 각 국 정부 의지, 기술 진보로 인해 다양한 분야에서 수소 활용이 확산될 것이라고 예측했다.
일본은 올해 브루나이로부터 수소를 수입하는 실증 사업을 성공적으로 마무리했고, 내년 호주에서 수소 수입을 추진할 계획이라고 밝혔다. 미국 비영리단체 수소안전센터(CHS)는 전 세계에서 발생한 수소 사고 사례 5건을 분석한 결과를 발표했다. 수소 안전 기준을 설정하는 과정도 중요하지만, 사고 방지를 위해서는 안전 기준을 지키는 문화 정착이 중요하다고 강조했다.
산업부 관계자는 “이번 회의로 세계 각국 수소경제 주도권 확보를 위한 치열한 경쟁을 다시 한 번 확인했다”면서 “내년 상반기 수소법 시행에 따른 수소경제로드맵을 보완하기 위해 '수소경제 기본계획'을 수립하고 세계 수소경제 확산에 주도적으로 대응하겠다”고 밝혔다.
변상근기자 sgbyun@etnews.com
