한국건설기술연구원(원장 김병석)은 기존 방식 대비 비용이 저렴하면서 보다 안전·편리하게 모듈러 주택을 운송할 수 있는 '충격 저감 시스템'을 개발했다고 16일 밝혔다.
모듈러 주택 공법은 육면체 박스 형태의 단위 주택을 공장에서 제작하여 현장에서 쌓아서 시공하는 방식이다. 따라서 모듈러 주택의 운송시에는 운송 과정 중 구조체(기둥, 보, 벽체 등) 및 내외장재(가구, 위생기구, 조명기구 등)가 파손될 우려가 있다. 파손을 방지하기 위하여 일반적으로 무진동 차량을 사용하고 있는데, 일반 저상 트레일러 차량 대비 2배의 비용이 소요되는 등의 어려움이 있었다.
건설연 백정훈 박사 연구팀과 엔에스브이 이장현 소장 연구팀은 이를 해결하기 위해 국토교통부가 지원하는 주거환경연구사업일환인 '모듈러 건축 중고층화 및 생산성 향상 기술개발'을 통해 무진동 차량 대비 충격에 효과적으로 대응 할 수 있고, 일반 차량에 손쉽게 탈부착이 가능해 임대비용 또한 크게 절감할 수 있는 충격 저감 시스템을 개발하였다.
기존의 무진동 차량은 수직 충격에만 대응 가능하지만, 새로운 충격 저감 시스템은 모듈러 주택 운송 중 파손의 원인이 되는 차량 진동 특성을 분석하여, 수직 및 차량 진행, 회전 방향에 대한 충격에 대응 가능하도록 개발하였다.
또한 1개 모듈 운반을 위해서 지지보(1개)와 충격 저감장치(2개)로 구성된 세트를 약 10분 만에 설치할 수 있기 때문에 일반 차량으로도 무진동 차량 이상의 효과를 낼 수 있는 것도 장점이다.
충격 저감 시스템을 실제 일반 차량에 설치하여 성능을 측정한 결과, 설치하지 않은 차량 대비 수직방향 65%, 차량 진행방향 43%, 차량 회전방향 42%의 진동 저감 효과가 있음을 확인하였다.
2022년 하반기에는 국토교통부 R&D 사업으로서 건설연과 경기주택도시공사가 공동으로 추진하는 용인 영덕 민간임대주택 공급촉진지구 내에 중고층 모듈러 공동주택 실증단지에 본 시스템을 시범 적용할 예정이다.
김병석 원장은 “충격 저감 시스템은 모듈러 주택 운송뿐만 아니라 향후 진동 저감이 필요한 육상운송, 해상운송, 정밀기계 운송 등의 분야에서 폭넓게 활용 가능할 것으로 기대된다”고 밝혔다.
이번 성과는 '운송단 계 모듈러 파손예방을 위한 3축 제어 충격 저감 시스템 개발' '도로 주택 시험을 통한 모듈러 유닛의 진동 특성 분석'으로 대한건축학회논문집 12월호, 1월호에 게재되었다.
김영준기자 kyj85@etnews.com
