산업통상자원부가 올해 수소경제 전주기 기술개발을 위해 전년 대비 62% 증액한 1718억원을 편성했다. 산업단지 내 수소 지게차 운영 실증, 자가 사용 목적 수소 충전 허용 등 다양한 분야 수소 기술 개발을 지원한다. 2026년까지 연간 1000톤 규모 그린수소 생산을 지원한다는 목표도 제시했다.
산업통상자원부는 올해 수소산업 전주기 분야 국가연구개발 과제에 1718억원을 지원한다고 6일 밝혔다. 이는 작년 1060억원 보다 약 62%가 증가한 규모로 신규 연구개발(R&D) 과제에만 역대 최대 규모인 총 442억원을 지원한다.
산업부는 올해 수소 생산, 저장, 활용, 안전 등 수소경제 전 분야에서 핵심기술 개발·확보를 최우선 목표로 R&D 과제를 기획했다. 다수 대규모 실증 과제로 현 연구 단계 수준 수소기술을 조속히 상용화한다.
수소 생산 분야에서는 경제성 있는 수전해 설비 운용 기술 확보를 위해 10㎿급 이상 대규모 실증 프로젝트 실시 등 청정수소 생산 기반을 강화한다. 수전해 시스템은 전기로 물을 분해해 산소·수소를 생산하는 설비다. 재생에너지 전력 사용 시, 이산화탄소 배출이 없는 그린수소 생산의 핵심 기술로 주목받고 있다.
이번 실증 사업은 앞선 과제보다 대규모 수전해 시스템을 구축해 최적 운전 조건과 그린수소 생산 데이터, 경제성 데이터 등을 축적하는 것이 목표다. 제주 구좌읍에 위치한 30㎿ 풍력단지 내 12.5㎿급 수전해 설비를 구축하고, 풍력단지에서 생산된 전력을 기반으로 그린수소를 생산할 계획이다. 이번 사업이 종료되는 2026년에는 연간 약 1000톤 규모 청정수소를 생산할 것으로 기대된다.
수소 운송·저장 분야에서는 기체수소 대비 약 800분의1로 부피 절감이 가능한 액화수소 저장기술과 수소탱크, 압축기 등 수소설비 부품 원가 절감, 고성능화를 위한 기술개발을 추진한다. 수소 활용 분야는 기존 화석연료 기반 모빌리티를 수소 모빌리티로 전환하고, 암모니아 주입 연료전지 원천 기술 개발, 연료전지 신뢰성 향상을 위한 기술개발을 추진한다. 수소 안전 분야는 한국형 액화수소 안전기준을 마련하기 위해 핵심부품·시설 성능을 검증하고 안전성을 평가한다. 액화수소 핵심부품·설비 성능검증, 실증시험 경험을 축적하고 극저온 환경에 부합하는 안전기준을 정립한다.
양병내 산업부 수소경제정책관은 “최근 고유가 기조 아래 고유가와 탄소중립을 동시에 해결할 수 있는 수소경제로 이행은 거스를 수 없는 흐름”이라면서 “그린수소 생산, 수소 모빌리티 확대 등 수소경제 전주기 분야 기술력을 확보하겠다”고 말했다.
<표> 2022년 수소 분야 신규 기술개발 지원 규모
자료: 산업통상자원부
변상근기자 sgbyun@etnews.com
