전라남도에서 전기차 배터리 재사용을 위해 전주기에 걸친 통합 환경정보를 수집·활용하는 첫 실증사업이 추진된다. 연구개발(R&D) 단계의 배터리 전주기 통합 데이터 관리 과제는 있었지만 비즈니스모델(BM)을 제시하는 실증사업은 이번이 처음이다.
전라남도는 자체 사업으로 '이차전지 데이터 기반 비즈니스 모델실증 시범사업'을 시작한다고 30일 밝혔다.
배터리 전주기에 걸쳐 각종 데이터를 수집, 관리할 수 있다면 정확한 진단을 통해 배터리를 재사용할 수 있는지 여부를 파악할 수 있다. 사용후 배터리를 활용할 수 있는 다양한 연관산업 생태계도 구축할 수 있다.
이번 사업은 전남 소재 중소기업인 포드림과 운행자동차 검사 업무를 수행하는 한국교통안전공단이 공동 수행한다. 포드림은 2006년 설립된 사회안전망 분야 데이터플랫폼 전문기업으로서 전주기평가(LCA) 기반 사용후 BM을 개발하고 실증할 예정이다. 태양광과 풍력발전의 잉여전력과 한국전력공사의 심야전력를 전기차 폐배터리를 활용한 ESS에 저장하고 전기차 충전시에 사용할 수 있는 시스템도 구축한다.
한국교통안전공단은 관용 전기차 대상 실시간 모니터링을 실시하고 배터리의 안전·위험예측과 자동차검사시스템 기반 배터리 잔존가치평가 방법을 개발할 예정이다. 이와 함께 전기차의 보급 및 활용을 통한 온실가스 관리도 시범적용한다. 공단은 국내 모든 자동차의 고전원 전기장치와 전자장치를 검사할 수 있는 전자장치진단기(KADIS)를 자체 개발해 전기자동차 검사시 배터리 성능과 안전을 진단하고 있다.
최근 전라남도는 전기차 사용후 배터리의 전·후방 산업 연계를 통한 자원순환 산업 최적지로 부상하고 있다. 한국전력공사, 전력거래소 등이 소재한 데다 사용후 배터리를 활용할 수 있는 ESS, e-모빌리티, 전기선박 등 국내 최대 수요자원을 보유하고 있다. 전남이 이번 과제를 자체 추진하는 것은 배터리 LCA를 통해 생태계를 활성화하고 BM을 창출하기 위해서다.
전남은 비즈니스 모델 개발을 통해 전기차 배터리 전주기 탄소배출, 환경, 자원순환 등 통합환경정보 수집·분석·관리·활용·유통 체계를 만들 예정이다. 중장기적으로 자율주행차, 전자전기제품, 첨단운송기기 등으로 확대해 나갈 계획이다. 전기차 배터리 관련 AI 기반 환경정보 수집·분석·관리체계를 구축하고 전기차 배터리 환경정보 공공 유통 활용 플랫폼(마켓플레이스)도 구축·운영한다.
김종갑 전라남도 전략산업국장은 “국제적인 탄소배출 규제가 강화되고 있고 특히 유럽연합은 2024년부터 전기자동차 탄소발자국을 공개해 일정 수준 이상의 경우 판매금지 조치까지 계획하고 있다”면서 “전기자동차의 생산에서 폐기까지 LCA 탄소배출 데이터 관리가 중요하다며 국가적 차원의 선제적 대응이 절실하다”고 강조했다.
문보경기자 okmun@etnews.com
