정부가 첨단산업으로 떠오른 '자율주행' 주도권을 쥐기 위한 표준 선점에 시동을 걸었다. 자율주행을 실현하기 위한 국내 표준과 글로벌 경쟁 우위를 위한 국제표준 확보를 위해 본격적으로 드라이브를 건다.
국가기술표준원은 19일 서울 소피텔에서 '2023 자율차 표준화 포럼 총회 및 국제 콘퍼런스'를 열고 이 같은 내용을 담은 '자율차 표준화 추진 전략'을 발표했다. 이날 미국 국제자동차기술자협회(SAE)를 비롯한 국내외 전문가 100여명이 참석했다.
이번에 제시한 전략은 지난 1년여간 국내 140여개 기관 300여명 전문가로 구성한 '자율차 표준화 포럼'에서 마련했다. 3대 전략으로 △자율차 산업의 공용언어, 데이터 표준 중점 추진 △자율차 산업 육성 및 실용화 지원 표준 마련 △자율차 표준화 역량 강화 및 성과 확산을 내세웠다.
특히 오는 2025년까지 데이터 표준을 비롯해 라이다, 카메라 등 핵심부품 표준 등 자율주행 구현을 위해 시급히 마련해야 하는 KS 25건을 제정하고, 국제표준 30건을 신규로 제안하는 것이 핵심이다.
또, 국제표준화기구 국제전기기술위원회(ISO/IEC)는 물론 자율차 산업에 실질적으로 큰 영향력을 가진 SAE 등 사실상 표준화 기구와의 표준 공동 개발 등 협력도 강화한다. 우리나라가 개발한 자율주행 기술이 세계 시장에 채택되도록 지원하는 데 힘을 쏟을 방침이다.
윌리엄 가우스 SAE 국제협력국장은 미국의 자율차 표준화 동향을 소개하고, 한국 전문가들과의 협력을 기대한다고 밝혔다. 시타르타 영국 워릭대 교수는 자율차 성공을 위해 표준이 시장에 빠르게 반응해야 한다고 강조했다. 자오볼린 중국 자동차기술연구센터 책임은 자율차를 포괄한 중국의 인텔리전트커넥티드카(ICV) 개념을 소개했다.
이어진 표준화 성과교류회에서는 라이다 표준안 등 자율주행기술개발혁신사업단과의 협력으로 개발한 연구개발(R&D) 연계 표준 성과를 공유했다.
진종욱 국표원 원장은 “자율주행 시장 선점을 위한 세계 각국 기술경쟁이 표준으로 확대되고 있다”면서 “정부는 표준에 대한 우방국과의 협력을 확대해 우리나라 기업이 세계로 뻗어나가도록 지원할 것”이라고 말했다.
윤희석 기자 pioneer@etnews.com
