장재훈 현대자동차 사장과 김동명 LG에너지솔루션 사장이 전기차 배터리 협력 방안을 논의했다. 국내 자동차·배터리 대표 기업 수장간 '배터리 회동'이다.
29일 재계 고위관계자는 “이달 중순 장 사장과 김 사장은 만찬 회동을 했고, 양 사 임원 1명씩만 동석했다”고 말했다.
장 사장과 김 사장은 현대차 전기차 배터리와 하이브리드 배터리, 전고체 배터리 등 미래차 배터리 추진 방향을 공유하고, 미래사업 영역에서 협업할 수 있는 방안을 논의한 것으로 알려졌다. 참석 인원을 최소화한큼 깊이있는 대화가 이뤄졌을 것으로 추정된다.
전기차 배터리 확보 경쟁이 갈수록 치열해지는 상황에서 현대차와 LG에너지솔루션 모두 차세대 전기차, 차세대 배터리 리더십을 확고히 하기 위해서는 상호 협력이 절대적이다. 장 사장과 김 사장 회동은 공동으로 추진할 수 있는 미래 협력 가능성을 모색하는 취지라는 분석이다.
이에 따라, 현대차의 아이오닉 시리즈와 코나 일렉트릭 등 전기차에 LG에너지솔루션 배터리가 탑재되는 등 현재보다 협력 범위가 확대될 것인지 주목된다.
당장 현대차는 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP' 뿐만 아니라 2세대 전기차 플랫폼에 고성능·고출력 배터리 확보가 시급하다.
LG에너지솔루션도 현대차가 2030년 전기차 200만대 판매 계획을 밝힌 만큼 현대차 2세대 전기차 플랫폼 전용 배터리를 경쟁사보다 먼저 확보해야 하는 상황이다.
관련 업계는 장 사장과 김 사장의 회동이 고출력 하이브리드 배터리와 리튬인산철(LFP) 배터리 국산화로 이어질 가능성이 큰 것으로 기대했다.
현대차·LG에너지솔루션 관계자는 최고경영자(CEO) 회동에 대해 “확인이 어렵다”고 말했다.
김지웅 기자 jw0316@etnews.com, 이호길 기자 eagles@etnews.com
