경기도는 '경기 RE100(재생에너지 100% 사용)' 수송부문 정책의 하나로 2033년까지 모든 시내버스를 친환경 차량으로 전환한다고 15일 밝혔다.
경기도 전역 시내버스는 1만900대가 운행 중이며, 이 중 경유·천연가스(CNG) 버스가 8131대(76%)를 차지하는 등 온실가스 배출의 작지 않은 요인으로 인식되고 있다.
이에 도는 앞으로 9년간 차량 내구연한이 지난 버스를 차례대로 모두 친환경 버스로 바꿀 방침이다.
한국환경공단의 '지자체 온실가스 감축 사업별 감축원단위 적용 가이드라인(2022년 6월)'을 근거로 볼 때, CNG 버스를 기준으로 1만900대를 전기버스로 전환할 경우 연간 43.6만톤 CO2eq(이산화탄소환산량)을 절감할 수 있다. 이는 매년 소나무 312만 그루를 심는 효과가 있다.
또 도는 탄소배출권 거래제를 전기버스 전환 정책에 적극 활용할 방침이다. 탄소배출권 거래제란 정부가 기업별로 탄소 배출량을 미리 배정한 뒤 할당량보다 배출량이 적으면 배출권을 거래소에서 팔 수 있다. 그동안 버스업체나 공공기관에서는 관심이 매우 저조했다. 이에 도는 버스업체가 전기버스 전환으로 얻을 수 있는 탄소배출권 신청·인증·판매 절차를 적극 이행할 수 있도록 지원할 계획이다.
김상수 도 교통국장은 “이번 친환경 버스 전환계획에서 더 나아가 수소 버스 확대, 공공버스의 경제적 운행 등 다양한 방식으로 탄소중립 정책을 펼칠 것”이라며 “탄소배출권 판매 수익 창출을 계기로 단순히 요금 수입만이 아니라 공공 재정을 아낄 수 있는 여러 방안을 모색하겠다”고 말했다.
수원=김동성 기자 estar@etnews.com
