BMW 그룹이 브랜드 핵심 세단인 3시리즈의 8세대 완전변경 모델과 사상 첫 전용 플랫폼 기반 순수 전기 세단 '신형 i3'를 30일(현지시간) 전 세계에 동시 공개했다. 차세대 전동화 기술을 집약한 전기차와 고유의 주행 감성을 계승한 내연기관 모델을 동시에 앞세운 '투트랙' 전략이다.
새롭게 선보인 전기차 i3는 BMW의 차세대 전용 플랫폼 '노이어 클라쎄(Neue Klasse)'를 기반으로 개발됐다. 800V 고전압 시스템과 6세대 원통형 배터리 셀을 탑재해 충전 속도와 에너지 효율을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 상위 트림인 'i3 50 xDrive'는 108.7㎾h 배터리를 얹어 최고출력 469마력(345㎾)을 발휘하며, 1회 충전 시 최대 912㎞(WLTP 기준)를 달릴 수 있다.
최대 400㎾급 초급속 충전을 지원해 10분 충전만으로 최대 423㎞ 주행거리를 확보할 수 있으며, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데 걸리는 시간(제로백)은 4.7초다. 엔트리 모델인 'i3 40 xDrive' 역시 최고출력 374마력, 1회 충전 주행거리 710㎞의 탄탄한 성능을 갖췄다.
내연기관 라인업도 주행 성능을 한층 강화했다. 가솔린 모델명 끝에 붙던 'i' 레터링을 떼어낸 고성능 모델 'M350 xDrive'는 48V 마일드 하이브리드(MHEV) 시스템을 결합한 3.0ℓ 직렬 6기통 가솔린 트윈파워 터보 엔진을 얹었다.
최고출력 443마력, 최대토크 580Nm의 힘을 바탕으로 제로백 4.1초를 기록한다. 후륜에 구동력을 100% 몰아 역동적인 주행 손맛을 극대화하는 '드리프트 모먼트(Drift Moment)' 기능도 새롭게 들어갔다. 표준 가솔린 라인업은 4기통 엔진 기반의 320(211마력)과 318(156마력)로 구성된다.
실내는 첨단 디지털 사용자 경험(UX)을 중심으로 재편됐다. 앞유리 하단 전체를 가로지르는 'BMW 파노라믹 비전'과 17.9인치 센터 디스플레이, 안드로이드 오픈소스 기반 'BMW OS X'가 조화를 이룬다. 주행 제어 기능을 단일 제어 장치로 통합한 고성능 컴퓨터 '하트 오브 조이(Heart of Joy)'를 적용해 시스템 반응 속도도 기존 대비 10배 끌어올렸다.
생산 거점은 파워트레인에 따라 나뉜다. 신형 i3는 독일 뮌헨 공장에서, 내연기관 3시리즈는 딩골핑 공장에서 각각 전담 생산한다. 글로벌 시장 주문은 30일부터 시작됐으며, 국내 시장에는 2027년 상반기 순차 도입될 전망이다.
유럽 현지 판매 가격은 내연기관 318이 4만9900유로(약 7400만원), M350 xDrive가 8만900유로(약 1억2000만원)부터다. 전기차 i3는 40 xDrive가 5만9900유로(약 8900만원), 50 xDrive가 6만5900유로(약 9800만원)로 책정됐다.
함봉균 기자 hbkone@etnews.com
