현대자동차의 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'가 수입차 진입 장벽이 높은 일본 시장에서 두 자릿수 점유율을 기록하며 순항하고 있다.
일본자동차판매협회연합회에 따르면 4월 현지 출시된 디 올 뉴 넥쏘는 8월까지 일본 승용 수소전기차 시장에서 누적 점유율 약 11%를 달성했다. 이 기간 등록된 차량은 20대이며, 인도 대기 물량을 포함하면 총 35대다.
특히 전체 물량 중 22대가 도쿄와 아이치현 등 일본 주요 거점의 택시 사업자에 공급됐거나 인도를 앞두고 있다. 일본 택시 시장은 장시간 운행과 가혹한 도심 주행 여건 탓에 차량 내구성과 승객 편의성 기준이 매우 엄격한 영역으로 꼽힌다.
디 올 뉴 넥쏘는 일본 WLTC 인증 기준 1014㎞에 달하는 1회 충전 주행거리와 510ℓ의 넓은 적재 공간, 재난 시 유용한 비상 전력 공급(V2H) 기능 등을 갖춰 현지 업계의 호응을 얻었다. 또한 94㎾급 연료전지와 80㎾ 고전압 배터리를 탑재해 출력과 가혹 조건 내구성을 대폭 개선했다.
일본 정부와 지자체의 친환경 보조금 정책도 긍정적으로 작용했다. 도쿄도는 'TOKYO H2' 프로젝트를 통해 수소택시 보급과 연료비 차액을 지원하고 있으며, 아이치현도 대당 350만 엔의 도입 보조금을 지급하고 있다. 현대차는 아시안게임 기간 한국 양궁 대표팀 의전 차량 지원 및 나고야역 전용 승차장 운영 등으로 현지 접점을 넓혔다.
현대차 관계자는 “내구성과 편의성에 민감한 일본 택시업계가 디 올 뉴 넥쏘에 큰 관심을 보이고 있다”며 “수입 수소전기차에 대한 현지 접근성과 인식을 긍정적으로 개선하는 계기가 될 것”이라고 말했다.
함봉균 기자 hbkone@etnews.com
