정부가 내년부터 자동차 이산화탄소 배출량에 따라 저탄소차 협력금(보조금 또는 부담금)을 부과할 방침인 가운데, 현대·기아차의 이산화탄소 배출량 저감 성과가 수입차에 비해 크게 떨어지는 것으로 나타났다.

현대·기아차 주력 중형 세단의 이산화탄소 배출량은 최근 4년간 18~19% 줄었다. 하지만 BMW, 메르세데스-벤츠의 이산화탄소 배출량은 30% 이상 저감됐다. 저탄소차 협력금 제도를 놓고 `국산차 역차별` 논란이 불거졌지만, 그보다 앞서 국산차의 친환경 기술 연구개발 노....