관련 통계자료 다운로드 e콜 시스템 개념도
유럽연합(EU) 주요 국가가 2009년 9월부터 출시되는 모든 차량에 ‘긴급 비상전화(e-call)’ 시스템을 의무적으로 도입한다. ‘e콜(emergency call)’은 유럽 지역 어디서나 충돌 사고가 발생하면 자동으로 이를 응급센터에 알려 주는 시스템이다. 이 사업은 EU 정보화 사회 프로젝트 ‘i2010 이니셔티브’ 일환으로 2010년까지 모든 신규 자동차에 장착해 유럽 교통 사고 사망자 수를 최고 15%까지 줄이자는 취지에서 추진됐다.
EU는 이 사업을 입안했던 2005년 당시 참여 국가가 핀란드·스웨덴 두 나라에 불과했으나 현재까지 이탈리아·그리스·스위스 등 10여 개국이 추가로 협정서에 합의했다고 밝혔다. 새로 가입한 나라는 체코·포르투갈·스페인 등이며 네델란드도 적극적인 의사 표명을 해 EU 27개 회원국 중 13개국이 시스템 도입을 위한 기본 합의를 끝마쳤다.
e콜은 교통사고가 발생하면 차량에 있는 임팩트 센서(Impact sensor)를 통해 긴급 무선전화가 자동으로 걸리게 하는 시스템이다. 이 센서는 차량 급정거나 온도 급상승, 전복 등 승용차 사고 여부를 감지할 수 있다. 긴급 전화는 음성 또는 데이터로 가까운 긴급 구조 콜센터 112에 연결해 주고 동시에 위성항법장치(GPS)로 자동으로 사고 위치와 사고 발생 사실을 알려 준다. 이를 통해 초기 대응 시간을 크게 줄일 수 있다는 게 골자다.
EU는 각 회원국의 지원과 제도 개선이 필요하다고 판단해 i2010의 대표 프로젝트의 하나로 적극 추진해 왔다. 이 시스템을 위해서는 유럽 공통의 새로운 주파수 자원처럼 제도 개선이 뒤따라야 한다.
EU 자체 연구 조사를 통해 e콜 시스템으로 연간 2500건에 달하는 인명 사고를 신속하게 처리하고 부상자 치료 기간과 입원 비용을 크게 줄일 것으로 내다봤다. 또 사고에 따른 교통 정체 상황을 빠르게 해결해 연간 250억유로의 비용 감소 효과를 기대했다.
EU 측은 “체코·포르투갈·스페인이 e콜 프로젝트에 가입했다”며 “아직 가입하지 않은 EU 내 주요 국가도 조만간 동참할 것”이라고 말했다. 또 “늦어도 2010년까지 e콜 시스템을 도입하기 위해 유럽·미국·일본·한국 제조업체와 협상을 시작한다”고 강조했다.
e콜 시스템은 2008년 초부터 시범 사업을 실시하며 EU 가입국은 캠페인을 통해 자국민에게 이를 알려 나갈 계획이다.
강병준기자@전자신문, bjkang@
◆i2010 이니셔티브
EU가 발표한 유럽 경제 성장과 취업 문제 해결을 촉진하기 위한 5년 기한의 IT성장 전략이다. ‘i2010’이라 불리는 이 전략은 새로 개정된 ‘리스본 의정서’를 토대로 지식 경제 분야에서 유럽이 세계 최고 수준의 경쟁력을 확보하자는 취지에서 발의됐다.