볼보자동차코리아는 27일 동급 최고 수준의 성능과 효율성을 갖춘 ‘드라이브-E 파워트레인’을 국내 최초로 공개했다.
드라이브-E 파워트레인은 볼보자동차의 새로운 엔진 및 트랜스미션으로, 신형 4기통 가솔린 및 디젤 엔진과 8단 기어트로닉 변속기가 조합됐다. 또 볼보자동차가 세계 최초로 개발한 지능형 연료분사 기술 ‘i-아트(intelligent-Accuracy Refinement Technologies)’를 적용하고 엔진 경량화를 통해 강력한 성능과 효율성을 함께 갖춘 것이 특징이다. 기존의 5기통 엔진보다 실린더 수 및 크기를 줄여 6기통 엔진보다 최대 60㎏ 가볍다. 또 이산화탄소 배출량은 최대 23% 감소시키고 연료 효율성은 최대 26% 향상시켰다.
핵심은 신형 2.0리터 엔진이다. 콤팩트한 크기의 4기통 엔진은 엔진에 유입되는 공기의 양을 극대화시켜 5기통 혹은 6기통 엔진 이상의 강력한 성능을 발휘한다. D4 엔진은 동급 최고 수준의 토크(40.8kg·m)를 유지하면서 최대출력을 기존 163마력에서 181마력까지 끌어올렸다.
디젤 엔진에 탑재된 i-아트는 각 인젝터마다 설치된 지능형 칩이 연료 분사 압력을 모니터링해 최적의 연료량이 분사될 수 있도록 제어한다. T5 엔진의 최대출력은 기존 213마력에서 245마력으로 높아졌고, 최대토크도 30.6kg·m에서 35.7kg·m로 강해졌다.
올 하반기 국내 도입 예정인 T6 엔진은 슈퍼차저와 터보차저를 동시에 적용해, 2.0리터 4기통 엔진임에도 불구하고 최대 306마력의 강력한 힘을 갖췄다. 8단 기어트로닉 변속기는 최적의 변속을 통해 부드럽고 편안한 드라이빙 성능과 연료 효율성을 향상시켰다.
한편 드라이브-E 파워트레인은 S60, V60, XC60, XC70, S80 가솔린 및 디젤 모델에 적용되며 내달 국내에 공식 출시될 예정이다.
양종석기자 jsyang@etnews.com
