국토해양부가 카카오대리운전 서비스에 대해 중립적 입장을 내놓았다.
국토부 관계자는 11일 “대리운전은 현재 자유업종이기 때문에 다음카카오가 대리운전 중계서비스에 진출하더라도 국토부에 허가나 승인을 받아야 하는 사항은 아니다”라고 설명했다.
국토부는 다음카카오가 대리운전 서비스업에 진출한다면 지금까지 대리운전 업계의 문제로 지적돼 온 이용자 안전, 중계업체와 기사 간 수수료 갈등 해소 등에 일조해야 한다는 입장이다.
국토부는 현재 전국 대리운전사가 8만6000명, 중계업체는 3850여곳인 것으로 파악하고 있다. 계절이나 경기에 따라 대리운전사 수는 유동적이다.
다음카카오가 대리운전업에 진출하면 콜택시 업계와 마찬가지로 대규모 지각변동이 예상된다.
현재 대리운전사는 중계업체에 20∼30% 수수료를 지불하고 있다. 다음카카오가 중계 수수료를 없애거나 대폭 낮춘다면 폭발적 인기가 예상된다.
대리운전 중계업체들은 지난달 20일 경기도 분당 다음카카오 사옥 앞에서 집회를 열어 “막대한 자본과 조직을 바탕으로 이뤄진 다음카카오 대리운전 진출계획은 기존 시장 종사자의 존립을 위협하는 행위”라고 반발했다.
반면 대리운전사들은 인근에서 맞불집회를 열어 “사업자 횡포를 근절할 기회”라며 다음카카오 진출을 지지했다.
김시소기자 siso@etnews.com
