밴(VAN)업계가 최근 현대카드 전표수거료 미지급 사태와 관련, 삼성전자 측에 직접 해결을 요구하고 나섰다. 삼성전자가 현대카드 미지급 문제를 해결하지 않으면 삼성페이 서비스를 중단함은 물론이고 별도 사용료를 지급해달라는 의견을 공문으로 전달해 파장이 커지고 있다.
4일 금융권에 따르면 다수 밴사가 회원으로 있는 한국신용카드밴협회는 ‘삼성페이-현대카드 전표 수거 중단에 따른 요청의 건’이라는 공문을 삼성전자에 전달했다.
공문에 따르면 삼성페이 서비스로 촉발된 현대카드 전표수거 미지급 사태에 삼성전자가 적극 개입해 해결해 줄 것을 촉구했다. 사태 해결 때까지 현대카드에 대한 삼성페이 신규회원 등록을 중단해달라는 뜻도 전달해 갈등이 확산될 전망이다. 신용카드밴협회는 밴사가 현대카드와 협력이 어렵다면 인프라 사용료를 삼성전자가 지급해 달라고 주장했다. 밴사 의견이 받아들여지지 않는다면 삼성페이 서비스 확장에 협조할 수 없다고 밝히며 압박했다.
삼성페이 전표 미지급 사태는 현대카드가 지난 1일부터 삼성페이 결제와 관련 전표 수거 비용을 밴사에 주지 않겠다고 통보하면서 지금까지 갈등을 빚고 있다. 삼성페이에 지문인증 등 본인인증이 사전에 이뤄지기 때문에 전표 수거가 필요 없다는 현대카드 주장에, 수십년간 이뤄진 서비스 한 부분이라며 비용을 내야 한다는 밴사 주장이 대립하고 있다.
밴 협회는 공문에서 삼성페이가 밴사 인프라를 이용해 발전을 이룬 만큼 밴사 수익 악화로 이어진다면 현재 서비스 적용을 전면 재검토할 수밖에 없다고 밝혔다. 특히 전자전표 수거비용이 밴 인프라를 관리하는 밴 대리점에 지급되는 수익인 만큼 영세 대리점은 엄청난 경영난을 겪을 수 있다고 경고했다. 삼성전자가 현대카드 문제에 개입하지 않는 것도 잘못된 처사라고 지적했다.
협회 측은 “삼성전자가 삼성페이 서비스로 단말기 판매량 등에 도움이 되는 현실을 간과해선 안 된다”며 “업계 공영을 위해 삼성전자의 적극적인 협조를 요청한다”고 덧붙였다.
밴 업계도 이번 삼성페이 전표 수거료 미지급 사태가 전체 카드사로 적용될 수 있는 여지가 많아 삼성전자 중간 조율이 절대적으로 필요하다는 주장이다.
카드업계는 자칫 카드사와 밴사 간 갈등으로 비쳐지는 것에 상당한 부담을 느끼면서도 향후 간편결제 전표수거료 문제에 다시 논의가 있어야 한다는 의견이 우세하다.
밴 업계가 삼성전자에 해결을 직접 요구한 만큼 간편결제 전표 수거료 문제는 시장에서 뜨거운 감자로 부상할 전망이다.
이와 관련, 삼성전자는 “(밴 협회에서) 아직 관련 공문을 받지 않았다”며 “내용이 확인되지 않은 상황에서 우리 입장을 밝힐 게 없다”고 말했다.
길재식기자 osolgil@etnews.com, 서형석기자 hsseo@etnews.com
