[이슈분석]이창원 독립운송 대표 “ADAS 장착 1년이면 투자비용 뽑는다 ”

천안시 택시회사인 독립운송은 지난해 6월 국내 택시업계 최초로 전 차량에 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 장착했다. 처음에는 공제료(보험료) 감축을 목표로 ADAS를 장착했지만 시간이 지나면서 택시기사 운전 문화와 복지에도 큰 변화를 주게 됐다. 수천만원을 투자해 몇 배의 가치를 얻은 것이다.

이창원 독립운송 대표 류종은 기자 rje312@etnews.com
이창원 독립운송 대표 류종은 기자 rje312@etnews.com

9일 충남 천안시에 위치한 독립운송을 운영하는 이창원 대표를 만나 국내 택시 업계 최초로 ADAS를 도입한 배경과 효과에 대해 이야기를 나눴다.

이 대표는 지난해 6월 독립운송 택시 62대 전체에 ADAS를 장착했다. 이 대표가 선택한 ADAS는 모빌아이 560이라는 제품이다. 모빌아이 560은 영상 카메라다. 차량, 보행자, 차선, 교통 표지판 등을 인식해 안전 운전을 돕는다. 미국, 네덜란드, 중국, 이스라엘 등 세계 각국에서 ADAS로 인정받은 대표 제품이지만 가격이 국산 ADAS보다 2~3배 비싼 단점이 있다. 국내에서는 장착비 포함 120만~130만원에 판매된다.

운행 중 모빌아이 560 전방추돌경보장치가 작동하는 모습. 장치에 나타나는 숫자는 현재 차량이 앞 차가 있는 위치에 도달하는 시간을 나타낸다. 류종은 기자 rje312@etnews.com
운행 중 모빌아이 560 전방추돌경보장치가 작동하는 모습. 장치에 나타나는 숫자는 현재 차량이 앞 차가 있는 위치에 도달하는 시간을 나타낸다. 류종은 기자 rje312@etnews.com

이 대표는 “규모가 크지 않은 지방 택시회사가 한 번에 7000만~8000만원을 들여서 ADAS를 장착하기란 쉽지 않은 결정이었다”면서 “그러나 ADAS 장착으로 교통사고 감소가 가능하다는 것을 알게 됐고, 사고를 한 건이라도 막을 수 있다면 설치를 하지 않을 이유가 없다고 판단했다”며 웃었다.

교통사고 발생 비율이 높은 택시는 공제료가 일반 승용차 보험료보다 몇 배나 높다. 독립운송은 ADAS 장착으로 교통사고를 줄여서 공제료를 낮출 수 있다면 가치가 있다고 판단했다. 다만 확실한 성능 검증이 필요했다. 해외에서 인정받은 제품이지만 국내 택시에 적합한 제품인지 확인해야 했다.

이 대표는 “모빌아이 측에 선납금 30%를 지불한 뒤 3개월 동안 시범 장착해 보고 성능이 마음에 들면 나머지 70%를 지불하고, 성능이 만족스럽지 않으면 선납금은 돌려받지 않고 제품을 탈거하기로 계약했다”면서 “시범 장착 3개월 동안 단 한 건의 사고도 발생하지 않아서 완전 구매를 결정했다”고 설명했다.

천안 택시회사 독립운송 택시에 장착된 모빌아이 560 카메라 류종은 기자 rje312@etnews.com
천안 택시회사 독립운송 택시에 장착된 모빌아이 560 카메라 류종은 기자 rje312@etnews.com

독립운송은 기사들에게 ADAS 사용 방법, 올바른 운전법, 교통안전 의식 교육 등을 주기로 실시했다. 처음에는 경보음이 거슬린다던 기사들이 점차 운전 습관을 개선했다. 제품을 장착한 지난해 6월부터 현재까지 추돌사고는 여전히 한 건도 없다. 사고가 줄어드니 차량 수리비, 대물 보상금, 대인 보상금 등을 감축할 수 있었다. 또 택시가 100% 운행하게 되면서 매출에도 도움이 됐다.


류종은 자동차/항공 전문기자 rje312@etnews.com