[국제]"中 관세 폭탄, 글로벌 자동차기업에 '악몽'될 것"

미국 자동차 기업에 대한 중국의 관세 폭탄이 예고되면서 BMW, 테슬라 등 글로벌 자동차 기업에 '악몽'이 예고되고 있다고 블룸버그통신이 2일(현지시간) 보도했다.

글로벌 자동차 기업들이 수십 년 동안 노력해서 15%로 낮춰놓은 관세가 미국에 대한 중국의 보복 관세로 25% 추가 부과될 우려가 커지고 있다.

중국은 지난 5월 시장 추가 개방을 약속하면서 자동차에 대해 물리던 관세를 7월 1일부로 25%에서 15%로 낮추겠다고 했다.

하지만 미중 무역갈등으로 인해 결과적으로 6일 만에 혜택은 끝나고, 보복관세 부과로 인해 이전보다 더욱 비싼 가격을 지불하게 됐다. 업체들은 “25% 추가 관세는 악몽”이라고 말했다.

이는 지난해 2400만대가 팔려나간 중국 내 자동차 판매 시장의 딜러와 소비자를 불안하게 만들고 있다. 업체들은 중국의 보복 관세가 예고된 7월 6일 이전에는 약속된 가격에 차량을 판매할 수 있지만, 6일 이후에는 고객들에게 가격을 보장할 수 없다고 말하고 있다.

도널드 트럼프 대통령이 계획을 바꾸지 않는다면 미국은 6일 340억달러 상당의 중국산 수입품에 대해 관세를 부과할 예정이다. 같은 날 중국은 이에 대한 보복으로 미국산 자동차 등을 포함한 상계관세 25%를 추가 부과한다.

블룸버그는 중국의 보복관세는 위안화 가치 절상으로 수입자동차를 구매하는 중국 소비자들의 부담이 커진 상황에서 엎친 데 덮친 격이라고 분석했다.

지난 5월 중국의 관세 인하 정책 공개 당시 선제적으로 가격 인하 정책을 공개했던 자동차 업체들은 더욱 궁지에 몰렸다. 테슬라의 경우 중국의 관세 인하 발표 하루 만에 차량 가격을 6% 인하한 바 있다.

블룸버그는 중국에 부품이나 조립생산 거점을 마련한 다른 해외 자동차 브랜드와 달리 테슬라는 중국에 제조공장이 없기 때문에 관세 인상에 더 취약하다고 지적했다. 테슬라는 작년부터 중국 상하이 정부와 생산거점 마련을 위해 노력했지만, 합의에 이루지 못했다.

중국 내 한 딜러는 미국산 자동차에 대한 관세 부담이 커지면 소비자들은 차라리 테슬라 대신에 포르쉐 등 유럽산 다른 자동차를 선택할 가능성이 높다고 전했다.

김명희기자 noprint@etnews.com