항공업계가 특별고용유지 지원금 지급기한 연장을 요구했다. 약 25만개에 달하는 항공산업의 직간접 일자리가 없어질 위기에 처해있다는 주장이다.
한국민간항공조종사협회와 대한민국조종사노동조합연맹은 23일 성명을 통해 “코로나19 사태가 진정되고, 국가 간 이동이 가능해질 때까지 항공산업 전체에 대한 특별고용유지 지원금 지급기한을 연장하라”고 촉구했다.
이어 “각 항공사 노조도 구조조정을 막아보고자 자발적 임금반납과 유예 등을 통해 고통분담에 앞장서고 있다”며 “정부는 항공산업 전반의 붕괴를 지켜봐선 안 되고 최대한의 지원과 관리를 수행해야 한다”고 역설했다.
고용노동부는 3월16일 항공사를 포함한 관광·공연업을 특별고용지원업종으로 지정했으나 9월15일 기간이 만료된다. 특별고용지원업종에서 해제되면 고용유지지원금 수준이 줄어 사업자 부담이 커진다.
직원 1인당 최대 지원기간도 180일에 불과해 특별고용지원업종 지정 관련 고시 개정과 함께 고용보험법 시행령을 개정해야 추가 지원이 가능한 상황이다.
두 단체는 “대부분의 항공사가 8월 이후 지원금을 받을 수 없게 된다”며 “자금 여력이 없는 항공사는 무급휴직 및 희망퇴직, 심지어 구조조정의 수순으로 갈 수밖에 없는 상황”이라고 토로했다.
이어 “항공사의 구조조정은 직간접 고용인원 25만명에 달하는 항공산업 전반에 연쇄적으로 영향을 미치는 심각한 사항”이라며 “조종사뿐 아니라 모든 항공산업 종사자의 문제”라고 강조했다.
고용노동부는 시기적으로 이르지만 업계 요구가 있어 검토 중이라는 입장이다. 고용노동부 관계자는 “항공산업 등 요구가 있는 산업에 대해 지속 모니터링하고 있고 필요에 따라 대응할 것”이라고 말했다.
박진형기자 jin@etnews.com
