국토교통부는 배달대행업에 전기이륜차 이용 활성화를 촉진하기 위한 '그린배달 서포터즈'를 출범했다고 12일 밝혔다.
10일 개최한출범식에는 우아한청년들, 메쉬코리아, 바로고, 로지올, 쿠팡, 코리아스타트업포럼 등 배달대행 플랫폼 업계와 대림오토바이, 와코모터스, 바이크뱅크, 무빙 등 전기이륜차 업계, 삼성SDI, LG화학 등 배터리 업계, 한국교통안전공단, 한국교통연구원, 한국스마트이모빌리티협회 등 16개 기관이 참여했다.
그린배달 서포터즈는 앞으로 배달기사 대상 홍보활동을 비롯해 전기이륜차 사용을 촉진하고, 활성화 정책수립 자문하는 역할을 수행할 계획이다.
출범식에서 국토부는 업계와 테스트용 전기이륜차 보급, 충전인프라 확충, 이륜차·배터리 성능 개선 방안에 대해 논의했다.
전기이륜차는 1회 충전 주행거리가 약 60km 수준으로, 하루 많게는 200km까지 주행하는 배달기사들이 전기이륜차를 이용할 경우 배터리를 여러 차례 충전해야한다는 지적이 있었다. 충전에는 약 4시간이 걸려 배터리 교환방식의 충전 인프라 구축이 필요하다는 의견이 나왔다. 배달에 적합한 성능을 갖추기 위해 배달업계, 전기이륜차·배터리 제작업계 등이 협력해 기술개발을 추진할 계획이다.
이성훈 국토교통부 물류정책과장은 “배달용 내연기관 이륜차 1만대를 전기이륜차로 전환할 경우 연간 2만톤 이상의 이산화탄소 배출량이 감축되고, 이는 약 2000ha에 이르는 소나무 숲이 조성되는 효과”라면서 “그린배달 서포터즈는 최근 전자상거래 증가 추세와 코로나19 영향 등으로 급성장 하고 있는 배달대행산업을 친환경 산업으로 전환하기 위한 그린뉴딜 정책에서의 핵심적인 역할을 수행할 것”이라고 밝혔다.
문보경기자 okmun@etnews.com
