지난해 코로나19로 세계 자동차 시장 성장이 주춤했지만 전기동력차 판매량은 늘어난 것으로 나타났다. 현대자동차 판매량은 7위에서 4위로 올라섰다.
11일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '2020년 주요국 전기동력차 보급현황과 주요 정책 변화' 보고서에 따르면 지난해 세계 전기동력차 판매량은 294만3172대로 전년 대비 44.6% 증가했다.
지난해 배터리전기차(BEV)가 202만대, 플러그인하이브리드차(PHEV)가 90만대, 수소전기차(FCEV)가 8200대가 팔렸다. 각각 전년 대비 34.7%, 73.6%, 9.3% 증가한 수치다.
전체 신차 시장에서의 전기동력차의 점유율은 전년 2.2%에서 3.6%로 1.4%포인트 증가했다.
유럽과 중국 시장이 전기동력차 시장 성장을 견인했다. 유럽 전기동력차 시장은 전년 대비 133.5% 증가한 129만대를 기록했다. 단일 시장으로는 중국이 120만대를 기록해 1위를 기록했고, 한국은 6만1000대로 9위로 나타났다.
제조사별로 살펴보면 테슬라가 44만2000대를 팔아 2019년에 이어 1위를 차지했다. 2위는 폭스바겐그룹이다. 폭스바겐그룹은 폭스바겐 전기차 ID.3와 포르쉐·아우디의 고가형 전기차 모델을 판매하면서 38만1000대를 기록해 전년 대비 211.1% 증가했다.
3위는 GM그룹으로 22만2000대를 기록했자. 전년 대비 134.1% 증가했다. 중국 합작법인을 통해 출시한 '홍광 미니' 판매 확대가 긍정적 영향을 미쳤다.
현대차그룹은 전년 대비 59.9% 증가한 19만8000대를 기록했다. 전체 순위는 4위로 전년 7위에서 세 계단 상승했다.
모델별로 살펴보면 테슬라 '모델3'(33만6000대)가 1위, 홍구앙 미니(12만6000대)가 2위에 올랐다. 현대차 '코나 일렉트릭'(5만5000대)는 5위를 기록했다.
정만기 KAMA 회장은 “전기동력차 시장 성장은 각국 정부 보조금 확대 등 인센티브 정책에 힘입은 결과”라며 “아직은 내연기관차 대비 전기동력차가 경쟁력을 확보하기 어려운 만큼 보조금 확대, 충전 인프라 구축 확대 등의 인센티브 정책이 필요하다”고 강조했다.
박진형기자 jin@etnews.com
