항공 100만대 시대 대비 첨단 항행안전시설 구축

항공 100만대 시대 대비 첨단 항행안전시설 구축

정부가 2025년 항공교통 100만대 시대를 대비해 4766억원을 투입해 항행안전시설을 구축한다.

국토교통부는 첨단 항행안전시설 개발·구축 등 발전을 위한 '제1차 항행안전시설 발전 기본계획(2021~2025)'을 마련했다고 2일 밝혔다.

항행안전시설은 통신, 인공위성, 불빛, 전파 등을 이용해 항공기이착륙 등 운항에 필요한 안전정보를 제공하는 핵심안전 시설이다. 항공교통량은 지난 10년간 1.8배가 늘어나 항공기 분리간극 단축과 자동착륙 등을 위한 첨단 기능이 필요해졌다. 코로나 이전 항공교통량은 연간 84만대 수준이었으며 2025년 100만대로 늘어날 것으로 전망된다.

정부는 2023년부터 한국형 위성항법시스템(KASS)을 항공용 서비스로 제공할 계획이다. 2022년부터 대국민 공개 시범서비스를 진행하고 2023년부터는 항공용 서비스를 제공한다. GPS 보정을 통해 드론 자율주행 등에 정밀 위치 서비스를 제공할 수 있게 된다.

개별 항공시스템 간 연계에서 탈피, 다양한 시스템 간 유·무선 고속연결을 통한 차세대 통신인프라 전환도 추진한다. 인공지능(AI), 증강현실(AR), 디지털 트윈 등 첨단 ICT 기술을 관제시스템에 적용한 미래형 원격관제시스템을 구축하기 위해 인천공항 계류장에 우선 적용한다. 올해 관제탑 통합모니터에 원격 관제 시스템을 적용하고 내년 T2 계류장에도 설치한다. 도입 효과가 높은 도서지역 소형공항(울릉흑산공항) 등에도 확대적용 할 예정이다.

무인 비행체 활성화와 기존 항공기와의 비행관리를 위한 드론탐지 기술 등을 중점 개발해 도심항공교통(UAM)와의 안전분리 교통관리체계를 마련한다.

인천국제공항의 제4활주로 신설에 따라 최고의 활주로 운영등급 확보와 유지를 위해 공항감시시설 등 확충을 추진한다. 지방공항의 노후 계기착륙시설은 최신 성능이 도입된 시설로 교체하고, 이를 점검할 수 있는 최신 비행검사시스템과 항공기도 도입한다.

원격 조종 무인기가 민간 영역을 비행할 경우를 대비해 무인기 원격조종시스템 기술 표준화를 시행하고 항행안전 시설 수출도 추진한다. 세계 최초로 소형화에 성공해 드론에 탑재한 비행점검 시스템을 국산 항행안전시설 수출 시 일괄 납품할 수 있도록 활성화 할 계획이다.

김용석 국토교통부 항공정책실장은 “세계 각국은 첨단 기술을 활용한 항행안전시설을 고도화하는 한편, 세계 표준을 선점하기 위해 기술 경쟁을 가속화 하고 있어 우리도 경쟁에 앞서기 위한 노력이 필요하다면서, 향후 이행을 위한 전담조직 구성, 법적 근거 마련 등 세부 과제를 차질 없이 추진해 나가겠다“고 밝혔다.

문보경기자 okmun@etnews.com