현대자동차가 미래 로보틱스 비전을 공개했다. 로보틱스와 메타버스를 결합한 '메타모빌리티(Metamobility)' 등을 통해 인간의 이동 경험 영역을 확장하고 궁극적인 이동의 자유를 실현하겠다는 구상이다. 또 모든 사물에 이동성을 부여하고, 지각 능력을 갖춰 상호 작용이 가능한 지능형 로봇을 개발한다.
현대차는 4일(현지시간) 미국 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션 센터에서 개최된 '국제 전자제품 박람회(CES2022)'에서 '이동 경험의 영역을 확장하다'를 주제로 발표회를 열고 로보틱스 비전을 밝혔다.
정의선 현대차그룹 회장은 “로보틱스를 기반으로 미래 모빌리티 솔루션을 '메타모빌리티'로 확장할 계획이고, 이를 위한 한계 없는 도전을 이어가겠다”며 “현대차의 로보틱스 비전이 인류의 무한한 이동과 진보를 가능하게 할 것”이라고 강조했다.
로보틱스 비전은 △사용자의 이동 경험이 혁신적으로 확장되는 '메타모빌리티' △사물에 이동성이 부여된 'Mobility of Things(MoT)' 생태계 △인간을 위한 '지능형 로봇' 등으로 구체화한다.
메타모빌리티는 스마트 디바이스가 메타버스 플랫폼과 연결돼 인류의 이동 범위가 가상 공간으로 확장된다는 의미로 사용자는 새로운 차원의 이동경험을 할 수 있다. 가상 공간이 로봇을 매개로 현실과 연결되면 사용자는 마치 실제 현장에 있는 듯한 생생한 대리 경험이 가능하다.
현대차는 인공지능(AI), 자율주행 기술 등의 혁신으로 미래 모빌리티 간 경계가 파괴되고, 자동차, 도심항공모빌리티(UAM) 등 다양한 모빌리티가 메타버스 플랫폼에 접속하는 스마트 디바이스 역할을 할 것으로 보고 있다.
일례로 메타버스에 실제와 같은 쌍둥이 공장을 구축하고 관리하는 '스마트 팩토리' 구현도 가능하다. 원격으로 해결책을 찾고 로봇을 통해 문제 해결이 가능하다. 현대차는 마이크로소프트 등의 파트너사와 협력하고 있다.
MoT 생태계는 로보틱스 기술을 통해 모든 사물에 이동성을 부여한 것으로, 현대차는 이를 실현하기 위한 '플러그 앤 드라이브 모듈(PnD 모듈)', '드라이브 앤 리프트 모듈(DnL모듈)' 등을 선보였다.
PnD 모듈은 인휠(in-wheel) 모터와 스티어링, 서스펜션, 브레이크 시스템 및 환경인지 센서를 하나로 결합한 일체형 모빌리티다. 어떤 사물에든 부착해 이동성을 부여할 수 있다. 특히 작은 테이블에서부터 커다란 컨테이너에 이르기까지 범위 제한이 없다.
DnL 모듈을 적용한 신개념 소형 모빌리티 플랫폼 '모베드(MobED)'도 공개했다. DnL 모듈은 각 휠이 독립적으로 기능한다. 각 휠에 장착된 모터가 몸체의 높낮이를 조절할 수 있도록 설계돼 원하는 기울기를 확보할 수도 있다.
지능형 로봇은 지각 능력을 갖추고 인간 및 외부환경과 상호 작용할 수 있는 로보틱스 기술이다. 보스턴 다이내믹스가 개발한 '스팟' '아틀라스' 등이 대표적이다. 현대차는 인간의 한계 극복을 돕는 다양한 웨어러블 로봇 기술도 적극 개발하고 있다.
박진형기자 jin@etnews.com
