현대자동차그룹이 모빌리티와 물류, 에너지, 자연 등이 유기적으로 연결하는 미래 도시 모습을 공개했다.
현대차그룹은 유현준건축사사무소와 공동 연구한 'HMG 그린필드 스마트시티 참조 모델', 홍익대 건축도시대학과 협업한 산·학 과제 등 미래 도시 관련 연구 프로젝트를 31일 공개하고 온라인 전시한다.
HMG 참조 모델은 현대차그룹이 그리는 이상적인 미래 도시의 모습을 구체화한 콘셉트다. 개발 영역을 제한해 환경에 대한 피해를 최소화하고 도시의 무분별한 확장에 따른 문제가 생기지 않도록 설계했다.
이를 위해 도시의 완성 시간이 짧고 유휴 부지를 최소화하며, 다양한 자연환경을 고려해 공간을 최대한 활용할 수 있는 벌집 구조 육각형 도시 콘셉트를 고안했다. 모빌리티 속도를 고려해 직선과 곡선의 장점을 모두 가질 수 있도록 설계했으며 반경은 6㎞다. 지상은 걷기 편한 거리와 충분한 녹지를 갖춘 사람 중심 공간, 지하는 효율성 중심의 모빌리티와 물류, 에너지 인프라 등을 갖춘 기능 중심 공간으로 구성했다.
이상엽 현대차그룹 현대디자인센터 부사장은 “도시 문제를 근본적으로 들여다보고 사람과 자연, 건축과 모빌리티가 지속가능한 방식으로 상호작용하는 공간으로서 미래 도시 청사진을 그렸다”고 말했다.
홍익대와 공동으로 진행한 산·학 과제도 공개했다. 세계 다양한 지형과 극한 환경을 고려해 극지, 바다, 사막 등에 미래 도시가 생기는 경우를 대비한 도시 연구다. 극지 도시는 눈으로 덮인 영구 동토층을 제거하고 드러난 암반 위에 대형 돔을 건설하는 콘셉트다. 돔 내부는 야외 활동과 식물 자생이 가능할 정도의 냉대 기후를 조성하고 도시를 건설할 수 있도록 설계했다.
바다 도시는 사라져가는 산호초 중심에 인공도시를 구성해 바닷속 자연을 보전하는 동시에 인간과 자연이 공존할 수 있도록 했다. 사막 도시는 뜨거운 태양열, 높은 기온, 거센 모래 폭풍을 막기 위한 구조로 도시를 구성했다. 현대차그룹과 홍익대는 목적기반모빌리티(PBV) 등 미래 모빌리티와 건물이 어우러져 다양한 부가가치를 창출할 수 있는 각종 건축 시나리오도 구상했다.
지영조 현대차그룹 이노베이션 담당 사장은 “현대차그룹은 도시에 대한 이해를 바탕으로 스마트시티 솔루션을 개발해야 한다는 신념을 갖고 있다”며 “이에 기반한 미래 스마트시티 연구를 지속할 것”이라고 말했다.
정치연기자 chiyeon@etnews.com
