한국형 대중교통비 지원사업인 K패스가 올해 5월 출시된다. 수도권 3개 지자체를 포함한 전국 17개 시·도(189개 시·군·구)와 협의를 완료하고 K패스 시행을 준비하고 있다.
22일 국토교통부는 서울시, 경기도, 인천시와 이날 오후 2시 한국프레스센터에서 합동 기자설명회를 개최했다. 출시 4개월여를 앞둔 K패스는월 15회 이상 정기적으로 시내버스와 전철과 같은 대중교통을 이용할 경우 지출 금액의 일정비율(일반인 20%, 청년층 30%, 저소득층 53%)을 다음 달에 돌려받는 교통카드다. 월 60회까지 환급 받을 수 있다.
서울시는 월 6만원대 금액으로 서울시내 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 기후동행카드 사업을 오는 27일부터 시행할 계획이다. 따릉이를 포함하면 6만5000원, 따릉이 제외시 6만2000원에 이용할 수 있다. 서울시민은 K패스와 기후동행카드 중 본인의 대중교통 이용 패턴과 지역에 따라 가장 유리한 카드를 선택할 수 있다.
경기도와 인천시는 K-패스를 기반으로 경기·인천 주민에게 추가 혜택을 제공하는 'The경기패스'와 '인천 I-패스' 사업을 준비 중이다.
두 교통카드는 일부 이용자에게 K패스 월 적립상한인 60회를 초과하는 이용도 무제한으로 돌려준다. 또한 청년층 연령을 확대해 39세까지 적용받을 수 있다. 인천시의 경우 65세 이상 어르신의 환급혜택도 상향한다. 인천시는 기후동행카드와 유사한 개념의 인천시 광역버스 무제한 정기권 도입도 검토 중이다.
박상우 국토교통부 장관은 “민생 현장의 목소리에 귀를 기울이며, 진정한 민생정책을 추진하는 '행동하는 정부'가 될 수 있도록 노력할 것”이라며 “이용자 혼선이 없도록 사업별 혜택과 적용 범위 등을 상세히 안내할 계획이며 대중교통비 지원 외에도 교통시설 확충, 버스·전철 증차 등 다양한 대중교통 활성화 정책이 원활히 추진될 수 있도록 국토부와 지자체가 적극 협력해 나가겠다”고 말했다.
수도권 3개 지자체 또한 정부의 의견에 동조하면서 정부와 지자체간의 보다 긴밀한 소통과 협력이 필요하다는데 의견을 모을 예정이다.
이날 오세훈 서울시장은 “2024년은 기후동행카드를 신호탄으로 대한민국 대중교통이 한 단계 도약하는 한 해가 될 것”이라며 “시민 여러분께 더 나은 이동의 경험을 제공하기 위해 국토부, 경기도, 인천시와 협력하여 추가적인 혜택을 지속 발굴해 나가겠다”라고 밝혔다.
김동연 경기도지사는 “경기도는 경기교통의 특성과 패턴을 분석해서 설계한 'The경기패스'를 통해 도민께 더 큰 혜택을 드리고 나아가 국토부, 서울시, 인천시와 협력해 수도권 시민을 위한 공동의 교통비 지원정책을 모색해 나갈 것”이라고 말했다.
유정복 인천시장은 “인천시는 정부의 K패스를 기반으로 혜택범위와 환급액을 보다 강화하는 인천 I-패스, 광역 I-패스(광역버스 기후동행카드)를 도입해 시민들에게 폭넓은 혜택을 드리겠다”면서 “수도권 공동의 교통 문제 해결에 정부·타 지자체와 협력을 강화하겠다”고 했다.
박효주 기자 phj20@etnews.com
