오는 10월경 '한국형 이동형 전기차 충전기' 300대가 가동을 시작한다. 이동형 전기차 충전기는 이동성을 보장하는 새로운 형태의 충전기로, 충전 인프라 부족을 해소할 대안으로 꼽혀왔다.
13일 업계에 따르면 정부가 이동형 전기차 충전 사업자 선정을 위한 수순에 돌입했다. 6월 발주, 7~8월 사업자 선정, 10월 가동 등 로드랩을 수립한 것으로 알려졌다.
환경부는 한국자동차환경협회와 전기차 충전 서비스 업체를 대상으로 '이동형 전기차 충전 서비스 위탁운영 사업자' 선정을 위한 설명회를 개최했다. 환경부는 국내 충전 환경에 맞춰 기술 개발, 운영 계획, 안전성 검증 등을 민·관 합동으로 추진할 계획이다.
이동형 전기차 충전 서비스 위탁운영 사업 규모는 총 300억원이다. 환경부는 280억원을 투입해 국산 충전 차량, 충전기, 배터리 등을 구매해 '한국형 이동형 전기차 충전기'를 개발할 계획이다. 20억원은 충전기 운영 관리비용 등으로 활용한다.
이동형 전기차 충전기는 충전 전용 차량이 이용자가 원하는 시간과 장소를 설정해 호출하면 찾아가 충전 서비스를 제공하는 방식이다.
이동형 전기차 충전기는 현대차·기아 1톤 이상 전기 상용차에 50KW급 급속 충전기와 에너지저장장치(ESS) 배터리(80~100KWh)가 결합한 형태다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, 티비유 등 국내 대·중소 기업 ESS와 충전기가 사용될 예정이다. ESS에 저장된 전력 에너지를 충전기와 함께 활용해 전기차 충전을 지원하는 개념이다.
티비유를 비롯 중소기업이 이동형 전기차 충전 서비스를 제공하고 있는 가운데 환경부 사업으로 중소기업의 수혜가 예상된다.
환경부는 7월과 8월 중 이동형 전기차 충전 서비스 사업자를 선정할 예정이다. 이후 10월 중 이동형 전기차 충전기를 충전 사각 지대와 고속도로 등에 보급한다.
환경부가 이동형 전기차 충전기를 가동하는 것은 당장은 전기차 충전 인프라 부족을 해소하기 위해서다. 또 충전 인프라가 개선되면서 전기차 보급이 확대될 것을 기대한다.
한국이동형충전산업협의체(KMCIA) 관계자는 “이동형 충전 설비는 각종 산업 현장에서 디젤 발전기 대체 용도나 태양광 발전 등과 연계한 새로운 친환경 전력망 형태로 구축 가능한 유망한 신사업”잉라며 “지속 가능한 시장의 발전을 위해 대내외 안전성과 신뢰성을 확보해야 한다”고 말했다.
김지웅 기자 jw0316@etnews.com
