현대위아, 차세대 구동·열관리 기술로 유럽車 공략

27일(현지시간) 독일 볼프스부르크 알레파크에서 개막한 국제자동차부품전시회 'IZB 2026'에서 참관객이 현대위아 자동차 부품을 살펴보고 있다.
27일(현지시간) 독일 볼프스부르크 알레파크에서 개막한 국제자동차부품전시회 'IZB 2026'에서 참관객이 현대위아 자동차 부품을 살펴보고 있다.

현대위아가 열관리 시스템과 차세대 구동 기술을 내세워 유럽 시장을 공략한다.

현대위아는 27일(현지시간) 독일 볼프스부르크 알레파크 전시장에서 열린 '국제자동차부품전시회(IZB 2026)'에서 전동화 차량 부품을 공개했다고 28일 밝혔다.

IZB는 폭스바겐이 주최하는 자동차 부품 전시회로, 올해는 36개국 858개 업체가 참여한다.

현대위아는 행사에서 전동화 전비와 공간 효율을 높인 차세대 전동화 부품을 선보였다. 공조시스템 핵심 부품 냉난방공조장치(HVAC)을 비롯해 기존 제품보다 높이를 낮춰 공간 활용성과 전비 효율을 높인 슬림 HVAC를 전시했다.

이와 함께 배터리와 전력전자(PE) 시스템을 동시에 냉각하는 쿨링모듈도 공개했다. 기존에 별도로 배치하던 2개의 라디에이터를 통합해 제품 두께와 무게를 줄인 게 특징이다. 콘덴서와 라디에이터, 냉각팬 등을 활용해 차량 전면부에서 공기와 냉각수를 식히는 역할을 한다.

차세대 구동 부품도 선보였다. 휠 디스커넥트 시스템(WDS)은 주행 상황에 따라 구동축과 바퀴를 분리해 불필요한 구동력 손실을 줄이는 기술이다.

노면 충격과 선회 시 차체 기울어짐을 억제하는 능동형 롤 안정화 시스템(ARS)과 2개의 등속조인트를 직렬로 연결한 듀얼 등속조인트(Dual CVJ)도 전시했다. 듀얼 등속조인트는 최대 60도의 절각을 구현해 차량의 선회 반경을 줄이고 좁은 공간에서의 주행 편의성을 높일 수 있다.

현대위아는 유럽의 전동화 전환에 대응해 열관리와 구동 기술을 중심으로 현지 수주 기회를 확대한다는 방침이다.

현대위아 관계자는 “유럽연합(EU)이 2035년 자동차에서 발생하는 이산화탄소 배출량을 2021년 대비 90% 감축하는 개정안을 내놓으며 전동화 기조를 이어가고 있다”며 “지속적인 연구개발과 적극적인 영업을 통해 유럽 지역 수주를 확대해 나가겠다”고 말했다.

김지웅 기자 jw0316@etnews.com

  • ET Events