금융당국이 'IC 전환'에 난색을 표하는 셀프주유소와 LPG충전소에 최후 통첩을 했다.
집적회로(IC)카드 결제단말기 전환을 유예했던 셀프주유소와 LPG충전소 약 800곳에 IC 단말기 전환을 하지 않을 경우 카드 결제를 중단하겠다는 게 골자다. 이에 따라 오는 7월 21일까지 IC카드 단말기로 전환하지 않는 주유소와 충천소는 카드결제를 받을 수 없게 된다.
5일 업계에 따르면 여신금융협회는 최근 금융위원회 명의로 이 같은 내용을 담은 공문을 전달했다.
전환 기간이 4개월이 채 남지 않았지만 여전히 일부 셀프주유소와 LPG충전소는 비싼 기기 전환 비용을 감당할 수 없다며 주저하고 있다. 앞으로 넉달 후 주유소 카드결제 대란 가능성도 제기됐다.
앞서 금융당국은 두 차례에 걸쳐 마그네틱 카드 단말기의 IC 전환을 유예해 줬다.
셀프주유소의 경우 일반 가맹점과 달리 일체형 단말기 교체 비용이 대당 400만~1000만원이 소요된다. 한국주유소협회는 2020년까지 신용카드 IC 단말기 전환 유예를 요청했고, 한시적으로 7월까지 정부가 전환을 늦춰졌다. 간이등록제를 통해 마그네틱 카드로도 결제를 허용해 준 것이다. 간이등록제란 IC 인증을 받은 정상 단말기와 동일하게 결제가 될 수 있도록 일종의 식별번호를 부여해주는 인증제도다. 인증 받은 단말기에만 식별 번호가 부여되는데 마그네틱 결제 단말기에 가상 식별 번호를 부여한 셈이다.
하지만 다른 가맹점과의 역차별 문제와 정부 인프라 사업인 IC카드 전환에 특정 업종만 유예를 해줬다는 비판이 지속 제기됐다.
여신금융협회와 밴업계는 7월까지 약 800여곳 가맹점이 IC단말기로 전환할 수 있도록 집중 계도를 실시하고 더 이상 유예는 없다고 통보했다. 유예받은 가맹점 리스트를 공유하고 한 달에 한 번씩 조속한 전환유도를 꾀할 방침이다.
키오스크 기기도 대상에 포함된다. 전국 무인 자판기와 병원, 동사무소, 무인주차 발권 시스템 등이 대상이다. 이들 기기도 IC 전환을 하지 않을 경우 카드 결제를 전면 금지할 계획이다.
금융위 관계자는 “더 이상 유예조치는 검토하지 않고 있다”며 “IC카드 단말기 전환은 공공성을 위해 반드시 필요한 상황인 만큼 100% IC 전환을 목표로 하고 있다”고 말했다.
반면에 주유소협회 등 주유업계는 대당 단말기 전환 비용이 비싼만큼 정부가 일정 정도 비용절감 방안을 제시해주길 바라는 입장이다.
주유소협회 관계자는 “대당 전환 비용이 많게는 1000만원이 소요된다”며 “경기가 어려운 상황에서 주유업계가 조속히 단말기 전환을 할 수 있도록 제도적 뒷받침을 해줬으면 한다”고 말했다.
길재식기자 osolgil@etnews.com
